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特斯拉计划2023年将柏林工厂周产量提升至5000辆_我的网站

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【环球网科技综合报道】9月14日消息,据外媒报道,特斯拉计划在2023年第一季度将柏林工厂的Model Y的周产量提升至5000辆。今年6月,特斯拉曾表示,该工厂每周可生产 1000辆汽车,约为每年 500000 辆汽车全部产能的十分之一。    
快科技8月24日消息,博主定焦数码指出,在应用逻辑折叠技术之前,华为麒麟芯片的等效晶体管密度与台积电5nm基本相当。而在引入逻辑折叠技术之后,其水平至少能达到台积电第一代3nm工艺的水准,甚至有可能更强。此前有外媒报道称,特斯拉的目标是在9月份将柏林超级工厂的周产量提升到2000辆,10月份提升到3000辆。特斯拉方面最近表示,目前柏林工厂的增产进展十分顺利。外媒称,该公司的目标是到2023年第一季度每周生产5000辆汽车。据悉,华为Mate 90系列将搭载全新的韬定律麒麟芯片,该芯片率先采用逻辑折叠技术,堪称国产芯片领域的一次史诗级突破。华为全新麒麟芯片首发逻辑折叠技术:等效晶体管密度比肩台积电3nm在电路层面,通过逻辑折叠技术突破了传统平面布局的物理边界,显著缩短了关键路径的走线长度,并有效降低了信号传播过程中的电阻和电容负载,从而实现了晶体管密度和电路性能的大幅提升。如果顺利的话,这将导致特斯拉产量大幅增长,并使特斯拉能够进一步提高交付量。在芯片层面,通过“软件、架构、芯片”的全栈软硬芯协同设计,基于实际工作负载对指令流和数据流进行细粒度控制,显著提高了系统级并行度和效率,大幅缩短了端到端的执行时间。根据华为的规划,预计到2031年,基于韬定律的高端芯片晶体管密度将达到与1.4纳米制程同等的水平。韬定律的落地将全方位提振国内芯片产业的信心,利好全产业链的协同发展。

二 | 短期来看,将直接带动国内半导体材料、制造、封测等上下游企业的成长;长期来看,华为这套技术方案为国内芯片设计企业规避先进制程受限风险、突破技术瓶颈,提供了一条全新的可行路径。

三 | 首发搭载韬定律麒麟芯片的华为Mate 90系列,将于9月正式登场。

四 | 随着发布时间的临近,这颗芯片的实际性能表现也将成为业界关注的焦点。华为全新麒麟芯片首发逻辑折叠技术:等效晶体管密度比肩台积电3nm

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Published on:15:44:53



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